Jakie zmiany nastąpią w przyszłości w łańcuchu przemysłu pojazdów nowoenergetycznych?

We wrześniu 2020 r. ogłoszony przez Radę Stanu "Plan rozwoju przemysłu pojazdów o nowej energii do 2035 r". opracował plan i projekt na najwyższym szczeblu rozwoju w ciągu najbliższych 15 lat, w tym:ogólne wykorzystanie, pięć środków, pięć specjalnych kolumn i pięć środków ochronnych.

Nowe pojazdy energetyczne nadal znajdują się w okresie gwałtownego wzrostu.Wskaźnik penetracji nowych pojazdów energetycznych przekroczył 10%, a sektor samochodów osobowych przekroczył 15%.wdrożenie nowych technologii w zakresie produkcji pojazdówW przypadku elektryfikacji kolejnym głównym punktem konkurencji jest inteligencja i sieci, w tym różne zróżnicowane produkty odpowiednie do konsumpcji konsumentów.Biorąc pod uwagę rozwój przemysłu, zwłaszcza zmiany w strukturze zużycia, przewidujemy, że wielkość rynku pojazdów nowoenergetycznych w latach 2025 i 2030 może osiągnąć 7 milionów i 14 milionów,a udział w rynku osiągnie odpowiednio 26% i 47%Scenariusz podstawowy jest stosunkowo optymistyczny, a drugi stosunkowo optymistyczny./dwutlenek węgla/Celem osiągnięcia szczytu emisji dwutlenku węgla i neutralności węglowej.

W odniesieniu do łańcucha przemysłu baterii energetycznych baterie energetyczne są obecnie głównie skoncentrowane w delcie Pearl River, delcie rzeki Jangcy reprezentowanej przez Jiangsu i Zhejiang,i regionu Bohai Rim reprezentowanego przez PekinNiektóre centralne miasta doświadczyły szybkiego wzrostu przemysłowego w ostatnich latach, zwłaszcza węglowym.akumulator emituje najwięcej dwutlenku węgla podczas procesu produkcjiNa przykład wiele źródeł energii w regionie południowo-zachodnim to energia wodna, która należy do zielonej energii.Układ w tym regionie stanie się również podstawowym kierunkiem następnego układu przedsiębiorstwa baterii.

Baterie ternaryjne i baterie fosforanowe żelaza litu są nadal głównymi szlakami technologicznymi, a baterie w stanie stałym prawdopodobnie zostaną wprowadzone do obrotu w dużych ilościach w latach 2025-2030.

System napędowy elektryczny, obecnie silnik i elektroniczne sterowanie utworzyły układ przemysłowy Pekinu-Tianjin-Hebei, delty rzeki Perłowej i delty rzeki Jangcy.W regionie Pekin-Tianjin-HebeiW regionie delty rzeki Jangcy znajdują się Shanghai Pneumatic, HASCO, Magna i Suzhou Lvkon; w regionie delty rzeki Pearl znajdują się BYD,Technologia innowacyjnaW ramach nowego planu energetycznego na 2035 r.

Sądząc po udziale w rynku silników i urządzeń elektronicznych wśród dziesięciu największych firm, Tesla, BYD i Founder Motor stanowią 40%, a koncentracja rynku jest coraz wyższa.Hongguang MINI z powodzeniem zwiększył liczbę i produkcję Shuangling Motors.Z perspektywy trendu rozwoju silników, wysokiego napięcia, wysokiej integracji, wysokiej niezawodności,wysoka gęstość mocy, wysoka jakość dźwięku i wysoka wydajność kosztowa staną się głównymi kierunkami w przyszłości.