Stany Zjednoczone zazdrosne o nowy rynek energii, układ wprowadzenia baterii litowo-żelazowo-fosforowych przemysłu

Patrząc wstecz na proces rozwoju nowej energii, Chiny, Japonia i Korea Południowa zajmują wiodącą pozycję, mocno zajmując udział w rynku i bariery techniczne.W związku z kryzysem energetycznym i wymaganiami w zakresie środowiska niskoemisyjnego w ostatnich latach, nowa energia zapoczątkowała nowe możliwości rozwoju, co odpowiada nowej rewolucji przemysłowej.

Stany Zjednoczone pozostają w drugiej kolejności w sektorze baterii, próbując pozbyć się uzależnienia od importu baterii.Powinno to być głosem w rozwoju nowej ery.Firmy takie jak Ford Motor oficjalnie ogłosiły, że zainwestują 3,5 miliarda dolarów w budowę baterii litowo-żelazowo-fosforowej w Marshall w stanie Michigan.Ford zawarł nową umowę z Ningde TimesZgodnie z umową Ningde Times zapewni wsparcie techniczne i usługowe dla produkcji baterii litowo-żelazowo-fosforowej firmy Ford.i inżynierowie Forda będą odpowiedzialni za integrację ogniw i pojazdu.

Nowa fabryka, o nazwie "Michigan BlueOval Battery Industrial Park", ma rozpocząć produkcję w 2026 roku, z początkową zdolnością projektową około 35 GWh i akumulatorami na około 400,000 pojazdów elektrycznych Ford rocznieFord zobowiązał się zainwestować ponad 50 miliardów dolarów w samochody elektryczne do 2026 roku.Ford i jego partnerzy w technologii akumulatorów zainwestowali ponad 17 dolarówOd 2019 r. w Stanach Zjednoczonych w budowie zakładów produkcyjnych pojazdów elektrycznych i baterii przeznaczono 0,6 mld USD.

Ford stara się osiągnąć cel globalnej mocy 600 000 pojazdów elektrycznych do końca tego roku i 2 miliony rocznie do 2026 roku.Wprowadzenie technologii akumulatorów litowo-żelazowo-fosforowych pomoże jednostce biznesowej Ford Model e osiągnąć cel w zakresie skorygowanej marży eBIT w wysokości 8% do 2026 r.Zanim otworzy się fabryka baterii,Ford będzie oferował wybór akumulatorów litowo-żelazowo-fosforowych dla północnoamerykańskiego elektrycznego konia (Mustang Mach-E) i F-150 Lightning czysto elektrycznych pickupów w tym roku i 2024, odpowiednio.

Ford planuje dodać rozwiązanie baterii litowo-żelazowo-fosforowej na rynek pojazdów elektrycznych.Ningde Times zapewni wsparcie techniczne i usługowe dla produkcji baterii litowo-żelazowo-fosforowej firmy Ford, a inżynierowie Forda będą odpowiedzialni za integrację ogniw i pojazdu.Współpraca z Ningde Times pomoże Fordowi zwiększyć jego zdolności produkcyjne baterii i wprowadzić nowe technologie baterii.

MottcellNowa energia: Nie tylko Stany Zjednoczone, ale także główny region konsumpcji i importu nowej energii, a następnie lokalne przedsiębiorstwa zaczęły wprowadzać technologię baterii litowych z Chin,Japonia i Korea PołudniowaWśród nich nie ma wprowadzenia kompletnych linii produkcyjnych, obejmujących zagraniczną produkcję i przetwarzanie materiałów do akumulatorów litowych, baterii komórkowych PACK.Niemcy i Francja, które napędzają tradycyjny przemysł motoryzacyjny, ma wrodzone zalety w swojej własnej akumulacji technologii.rozwój nowego pola energetycznego będzie stanowił globalny trend rozwoju zróżnicowanych i wielotechnologicznych tras.