Uniwersytet w Sao Paulo zastępuje organiczny rozpuszczalnik akumulatora rozpuszczalnym w wodzie elektrolitem soli, zmniejszając koszty akumulatora

Instytut Chemii, Uniwersytet w Sao Paulo, Brazylia (Instytut Chemii Uniwersytetu w Sao Paulo,IQ-USP) naukowcy odkryli, że rozpuszczalniki organiczne w bateriach samochodowych i innych urządzeniach elektrochemicznych można zastąpić wysokimi stężeniami wodnego elektrolitu, a mianowicie rozpuszczalny w wodzie elektrolit soli, i że taki elektrolit ma zalety niskiego kosztu i nietoksyczności.

Naukowcy powiedzieli: "Woda rozpuszczalny solny elektrolit odnosi się do bardzo małej ilości wody i wysokiego stężenia roztworu soli, ilość wody jest tylko w stanie rozpuścić jony,przyczyniają się do tworzenia rozpuszczalnika"W przeciwieństwie do konwencjonalnych roztworów, system wolny nie zawiera wolnej wody. Ponadto można rozpuścić tylko cząsteczkę soli składającą się z dużego anionu z małym kationem.Sulfonamid ditrifluorometanu litu (CF3SO2NLiSO2CF3), chlorku sodu lub soli stołowej nie stosuje się ze względu na ich podobne kationy i rozmiary anionów.

W przypadku braku wolnej wody w tak wysokim stężeniu elektroliza do wodoru i tlenu staje się trudniejsza, a elektrochemiczna stabilność roztworu pozostaje wysoka,chociaż system nie zawiera wody.

Podsumowując, taka innowacyjna technologia oparta na wysoko skoncentrowanym roztworze soli rozpuszczalnej w wodzie ma bardziej oczywiste zalety w stosunku do tradycyjnych technik rozpuszczania soli w związki organiczne,chociaż zastosowanie technologii elektrolitów soli rozpuszczalnych w wodzie również stoi przed wyzwaniami.

Po pierwsze, roztwór zawiera niewiele wody, dlatego jest bardzo higroskopowy i może wchłaniać wodę w powietrzu, zmieniając w ten sposób zawartość wody.Po drugie,ten roztwór wodny o bardzo wysokim stężeniu jest silnie żrący.

W rzeczywistości rozpuszczalniki organiczne wchłaniają również wodę w środowisku, co jest jednym z powodów, dla których tradycyjne baterie muszą mieć barierę.ponieważ rozpuszczalniki organiczne w bateriach litowych, w dużej mierze nie atakują jedynego metalowego elementu baterii.

Jednakże naukowcy twierdzą, że nie należy przecenić tej wady rozpuszczalnego w wodzie elektrolitu, gdyż korozja jest poważnym problemem od dziesięcioleci.Teraz, gdy naukowcy wiedzą jak poprawić węzły i dokonać pewnych dostosowań, nie będzie trudno przezwyciężyć korozję w bateriach wodnych.

Mottcell jest wiodącym producentem baterii LiFePO4 w Chinach, produkujemy głównie baterie LiFePO4 Charge, należą do baterii litowej.Bateria lifepo4 ma dłuższą żywotność., lżejsza, niewielka, bez zanieczyszczeń, szeroko stosowana w świetle słonecznym, magazynowaniu i UPS...